Морган стал участвовать в железнодорожном бизнесе в крупном масштабе, когда успешно продал вклады Уильяма Вандербильта в железную дорогу «Нью-Йорк сентрал». Эта операция была произведена так осторожно, что биржа ничего и на почувствовала. Доход Моргана при этом составил 3 млн. долл. Но более важно то, что Морган оказался членом правления директоров дороги и стал его финансовым представителем. Если Морган и другие банкиры хотели иметь хорошую рыночную конъюнктуру, то необходимо было превратить железные дороги в привлекательные для капиталовложений предприятия, а это требовало внимания к ним. После того как состояние одной из железных дорог было улучшено, Морган прямо заявил ее руководителям: «Теперь дорога принадлежит мне». Только Морган мог устроить знаменитый трюк с похищением представителей непримиримых сторон в споре железных дорог «Нью-Йорк сентрал» и Пенсильванской из-за железнодорожных линий «Уэст Шор» и «Саут Пенсильвания» и держать их на своей яхте, курсировавшей по р. Гудзон до тех пор, пока они не пришли к соглашению. То обстоятельство, что это поставило Редингскую железную дорогу в трудное положение, не беспокоило его: через два года он «оздоровил» и эту дорогу.
Теперь ваш интерьер кухни - это наша забота. С нами интерьер вашей кухни станет эргономичным и красивым.
Наши кофейные автоматы DBX - это европейское качество, удобства использования и отличная цена.
Подпишитесь на RSS канал сайта. Это дает Вам преимущество в скорости получения обновлений и свежей информации.
В большинстве рассмотренных до сих пор теорий ключевую роль играли особенности воспроизводства... ДАЛЕЕ...
Инновации и жизненные циклы выступают как форма функционирования длинноволнового... ДАЛЕЕ...
Более предпочтительными по сравнению с централизованными кредитными линиями являются... ДАЛЕЕ...
Вмешательство государственного аппарата в регулирование цен на промышленные товары... ДАЛЕЕ...
Учет по видам затрат отражает вертикальную структуру затрат фирмы, его особенностью... ДАЛЕЕ...
Зарубежные предприятия и фирмы применяют классификацию затрат, близкую к отечественной.... ДАЛЕЕ...